Toyota Prius V, con siete plazas y baterías de litio para Europa
Y, por suerte para los que vivimos a este lado del charco, el Prius V será más interesante a nivel de uso diario, o al menos así se considera para los gustos del mercado europeo. Mientras que la US-spec desvelada en Detroit cuenta con cinco plazas, un directivo de Toyota Europa ha confirmado a la revista británica Autocar que aquí será ofrecido con siete plazas. No se sabe si será así en todas las variantes o si las dos plazas adicionales se ofrecerán opcionalmente, pero se trata de un movimiento clave para posicionar correctamente al Prius V en el segmento de los monovolúmenes medios.
En EEUU no es común ver un monovolumen de este tamaño, y menos aún de siete plazas, pero de todas formas akguien podría preguntarse por qué no se ofrecerá en esa configuración en EEUU. ¿A qué se debe? La variante estadounidense irá equipada con baterías de níquel, mientras que la versión europea contará ya con baterías de litio. Éstas ocupan menos que las anteriores, lo que permite obtener volumen útil extra en la zona trasera para albergar las dos plazas auxiliares.
De esta forma, en Europa contaremos con más posibilidades de personalización para los compradores al poder añadir más asientos (que probablemente serán de pequeño tamaño, para niños y apuros), pero también se obtendrá una mecánica superior, al menos teóricamente. Supondrían menor peso y mayor espacio disponible en el hipotético caso de una variante de cinco plazas, y además su durabilidad es superior.
Ahora sólo queda esperar a que Toyota nos confirme definitivamente cuál será la gama del Toyota Prius V en Europa, donde será bautizado como Toyota Prius+. Su fecha de llegada exacta aún no se conoce, pero ya está confirmado que el Salón de Ginebra será testigo de su presentación europea compartiendo protagonismo con otros modelos como el Toyota iQ EV o el Toyota Taris HSD. La apuesta de la firma por los híbridos sigue siendo incontestable e inigualable.
