EL SECTOR DEL TAXI DE ESPAÑA PIDE AL PARLAMENTO EUROPEO UN MODELO EUROPEO DE TAXI

En compañía de la delegación de ATA, viajamos a Bruselas en una expedición presidida por Lorenzo Amor acompañado de Soraya Mayo -secretaria general de ATA, vicepresidentes y tres delegaciones de ATA: sectorial del Transporte, Comercio y Turismo.

Más de 15 responsables de la ATA se trasladaron hasta la sede del Parlamento y Comisión Europea para exponer los problemas de los autónomos. Se presentaron propuestas que tocan todos los aspectos que preocupan a los autónomos. Desde los más generales como puede ser la fiscalidad, el empleo, la formación, la financiación o la morosidad, hasta los más específicos que inquietan a los transportistas, al sector del taxi, comerciantes, sector turístico o a la mujer autónoma.

Tuvieron lugar reuniones con Andrea Benasi, director general de la Asociación Europea de Pequeñas y Medianas Empresas -UEAPME. Encuentros con Antonio López-Istúriz, secretario general del Partido Popular Europeo, reuniones separadas con Szabolcs Schmidt – Director General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea y Luis de Grandes -miembro de la Comisión de Transporte y Turismo de la Comisión Europea, Iliana Ivanova, Andreas Schwab y Pablo Arias Echevarría, miembros de la comisión de Mercado Interior y Protección al Consumidor.

El miércoles 22 prosiguió la ronda de reuniones con un encuentro con el comisario europeo de Industria y Emprendimiento -Antonio Tajani, el responsable de la Dirección General de Empresa e Industria de la Comisión Europea - Daniel Calleja y Jaime Mayor Oreja. La visita a Bruselas duro apenas 30 horas, pero mantuvo un maratoniano programa en el que estuvieron incluidas comidas con altos responsables del Parlamento Europeo.

Centrándonos en el taxi, os explico que en las reuniones que afectaron al taxi, se expusieron temas, como lo necesario de evitar que la regulación de este importante sector de la economía, dependa en exclusiva de los organismos locales y autonómicos o de la regulación de otros sectores, como es el caso del transporte, sin que exista un enfoque normativo específico y unificado del sector del taxi Europeo, que en España, aglutina a más de 70.000 profesionales autónomos.

Se incidió en lo importante de simplificar la normativa existente, que en la actualidad, se manifiesta en un exceso de trabas administrativas, la necesidad de implantar un marco europeo del taxi, de tal forma, que se inicie un proceso de homogeneización y estandarización, que contemple, aspectos básicos del transporte por auto taxis, como transporte de viajeros en vehículos ligeros dotados de aparato taxímetro, que cuentan con autorización administrativa específica, en la que se respete la normativa local, autonómica o nacional vigente, así como la singularidad del taxi en cada uno de los Estados Miembros.

En el ámbito mas cercano de nuestro sector en Andalucía, se expusieron – no sin causar sorpresa a los oyentes, las dificultades que atraviesa el sector en Andalucía, debido además de a causa de la crisis, a la sobreoferta histórica de taxis que existe en nuestra comunidad, por la reiterada utilización como arma electoral en la creación de licencias, sin mantener un umbral mínimo de rentabilidad económica que debería de ser cuestión inobjetable del ejercicio de cualquier actividad.

Como anécdota deciros, que expresamos en la reunión sentir envidia sana, por la normalidad que habíamos observado en las calles de Bruselas, con el hecho de; esperar los clientes en momentos puntuales a los taxis en las paradas, que no se encuentren taxis libres circulando por la calle, o que, la mejor y mas rápida forma de conseguir un taxi, fuera llamar a una emisora de radio taxis. En resumen nuestro sueño.

Para finalizar, tengo que reconoceros sin querer ser negativo, que aunque esta reunión posiblemente no de ningún fruto, si puedo aseguraros, que haber conseguido llegar hasta este punto, debemos considerarlo un pequeño triunfo.

Gracias por vuestra atención y os envío un saludo a todos.

Atentamente,